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挡不住的3.15来了,这些车企“集体自首”!

每年的3.15对车企们来说都是一场“硬仗”,就怕一不小心光荣上榜,不少车企都惶惶不安,从2月便开始召回,至今为止,质检总局已发布了16个召回通告,涉及汽车品牌近15家,召回数量最多的车型将近10万辆,其中大众汽车首次以回购方式进行召回,进口车型召回占比居多,召回原因更是五花八门,从软件到硬件再到装配,几乎全部涉足!

废话不多说了,一起来看看3.15前夕有哪些车企提前“自首”了。

NO.1 保时捷车系

一、召回2016年3月21日至2018年12月3日生产的2017-2019款进口Panamera系列汽车,共计21242辆。

召回原因:电子助力转向控制模块软件程序无法正确识别信号。

二、召回2016年9月8日至2018年6月27日期间生产的部分进口2017-2018款Panamera和2019款Cayenne汽车,共计34290辆。

召回原因:组合仪表软件的错误,无法正确地持续显示黄色的制动警示信息。

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三、召回2016年3月2日至2019年2月14日期间生产的部分进口2017-2019款718Cayman、718 Boxster系列汽车,共计15942辆。

召回原因:车辆前部左右两侧的下部纵梁,发生事故时可能穿透,造成油箱破损,燃油泄露。

NO.2 捷豹路虎新揽胜

召回2018年10月10日至2018年10月17日生产的部分2019年款进口路虎新揽胜汽车,共计6辆;2018年10月10日至2018年10月19日生产的部分2019年款进口路虎新揽胜运动汽车,共计38辆。

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召回原因:发动机曲轴皮带轮中间的固定螺栓可能发生断裂,导致皮带脱落,进而造成发动机熄火。

NO.3克莱斯勒车系

一、召回2017年8月30日至2017年9月16日期间生产的部分进口2017年款牧马人汽车和进口2018年款大切诺基汽车,共计161辆。

二、召回2018年3月29日至2018年5月19日期间生产的部分国产2017年款自由光2.0L汽车,共计510辆。

召回原因:动力总成控制模块电压调节器芯片不合格,可能导致车辆无法启动或行驶中熄火,或没有预警情况下发生碰撞。

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三、召回2012年10月19日至2016年9月15日期间生产的部分2013-2016年款进口牧马人汽车,共计21176辆;2013年4月16日至2015年9月19日期间生产的部分2014-2015年款进口克莱斯勒300C汽车,共计5766辆。

召回原因:副驾配备高田气囊,召回后将免费更换气囊。

NO.4 马自达 MX-5

召回2018年3月20日至2018年3月27日期间生产的部分进口MX-5汽车,共计500辆。

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召回原因:自动变速器控制模块的离合器控制程序不完善,在D档(包含手动模式)行驶状态下受到档位信号干扰时,离合器可能出现问题,导致车辆出现瞬间的减速顿挫感,影响车辆行驶稳定性。

NO.5 奥迪车系

一、召回2014年7月2日至2014年9月17日生产的部分进口2014年款奥迪A6 Hybrid汽车,共计13辆。

召回原因:空调辅助加热元件的插头没有完全插入扣紧,可能引起火灾。

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二、召回2014年3月17日至2018年1月31日生产的进口奥迪A5、A5 cabriolet、S5、A6、A6 Allroad、A7、A8L、Q7汽车,共计57199辆;2015年3月2日至2018年3月14日生产的国产奥迪A6L汽车,共计12940辆。

召回原因:发动机低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定,可能造成低压油轨密封性降低。

NO.6大众车系

一、召回2010年1月29日至2015年10月20日期间生产的部分进口2010-2016年款汽车,包括:CC、途锐、跃族、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威、奕鸥、迈腾等车型,共计 137 辆。

召回原因:车辆生产追溯性记录不完整,可能存在与量产车相关配置不一致。同时,大众汽车对以上车辆以回购的方式进行召回。

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二、召回2018年8月23日至2018年10月28日生产的部分2019年款进口甲壳虫汽车,共计641辆;

召回原因:仪表盘中制动力分配系统(EBV)及胎压监测系统(TPMS)的部分报警提示功能失效。

三、召回2012年3月12日至2018年6月9日期间生产的2012-2018年款进口宾利五座版慕尚系列汽车,共计1080辆。

召回原因:供应商使用了错误等级材料,导致后排座椅安全带固定锚负载能力不足。

NO.7东风本田XR-V

召回2018年12月17日至2018年12月24日生产的部分2018款炫威(XR-V)汽车,共计2835辆。

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召回原因:轮毂轴承紧固螺栓扭矩不足,可能造成螺栓松动,出现异响、晃动,极端情况下右后轮可能脱落。

NO.8 沃尔沃XC60

沃尔沃(浙江豪情汽车制造)扩大召回2017年10月19日至2018年10月26日期间生产的部分国产沃尔沃XC60汽车,共计937辆。

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召回原因:电动尾门撑杆强度不够,低温下撑杆可能积水成冰,或变形导致开关尾门产生噪音、关不严。

NO.9 北京奔驰

召回2016年10月18日至2018年4月13日生产的部分国产C级、E级、GLC SUV 汽车,共计95694辆。

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召回原因:转向齿条止推荐问题,其边缘区域胶层过薄,不能满足其耐久性要求,转向齿条左右两侧止推件外部金属环可能松动,易被卡在齿条与齿条壳体之间,造成受影响侧方向盘转向角度低于180度。

NO.10 雷克萨斯车系

一、召回2017年6月14日至2018年7月18日生产的部分进口雷克萨斯LS500h汽车,共计2396辆;

二、召回2017年11月23日至2018年7月18日生产的部分进口雷克萨斯LS350汽车,共计1247辆。

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召回原因:防爆胎轮毂组装工序不完善,胎边内侧补强胶层可能发生龟裂,可能产生异响及振动,极端情况下部分胎面会发生剥离。

NO.11 梅赛斯德-奔驰

召回2018年5月14日至2018年5月18日生产的部分进口C级、E级汽车,共计7辆。

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召回原因:转向联轴节的锁止状态在生产工厂装配期间未被正确记录。如果转向联轴节锁止不正确,方向盘和转向齿条间的机械连接会在车辆驾驶期间松动,造成车辆失去转向能力。

NO.12 宝马

一、华晨宝马召回2018年10月17日至2019年1月21日期间生产的部分国产华晨宝马118i、120i、125i及X1汽车,共计29863辆。

召回原因:出厂时冷却润滑油粘在尾灯的紧固螺母上,造成冷却润滑油渗入尾灯塑料支架并使其变脆,可能导致支架断裂,尾灯从车辆上脱落。

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二、宝马(中国)召回2018年10月22日至2018年10月29日期间生产的部分进口X5汽车,共计8辆。

召回原因:装配失误,左前座椅与底板之间的螺栓及将安全带固定在左前座椅上的螺栓可能未按标准扭矩拧紧,降低了安全带和座椅对乘员的保护作用。

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