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央视记者记录川藏线上汽车兵日常:睡在货箱上 遭遇巨石掉落

央视网消息:汽车兵担负部队的物资油料运输及人员转运和抢险救灾任务,近日,记者跟随西藏军区某汽车运输旅的车队前往山南军分区某边防营运送物资,用镜头记录下了汽车兵的艰险与不易。

央视记者记录川藏线上汽车兵日常:睡在货箱上 遭遇巨石掉落

早上8点,20台运输车满载边防官兵的生活物资驶离营区,开赴500公里外的山南军分区某边防营。运输途中,车队不仅要通过弯多路窄的盘山公路,还要穿行在长90多公里的塌方滑坡频发的峡谷路段。

当车队顺利翻越海拔5030米的岗巴拉山口到达“羊湖”时,一辆正在下陡坡的油门出现故障、转速居高不下。此时车上装载有近7吨重的物资,随着坡度加大、车速也越来越快。有着14年高原行车经验的老兵李瑜迅速分析研判地形,果断指导事故车辆采取补救措施。

西藏军区某汽车运输旅 战士 李瑜:不要慌,你挂个低速挡、带点刹车、带点排气制动,下山之后我们再停到慢慢修。

在老驾驶员的引导下,车辆安全行驶到山下空旷处,随即展开抢修。在对所有车辆进行仔细检查后,车队继续前行。夜里11点,车队在一个临时停靠处休整。

西藏军区某汽车运输旅 连长 温世勇:一般情况下就是安排一部分人睡驾驶室、一部分人睡货箱上,这样子既能够看好我们所运载的物资,又能够解决我们的住宿问题,这就是我们的汽车旅馆。

凌晨四点半,车队再次集结出发。路上随处可见塌方滑坡和锋利无比的石块,即便小心翼翼,还是有不期而遇的滚石落下。

央视记者记录川藏线上汽车兵日常:睡在货箱上 遭遇巨石掉落

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由于判断及时、处置得当,没有造成车辆和人员损伤。剩下的路程是更为艰险的狭窄路段,指挥员决定前出探路,在通过性较差的路段指引驾驶员前行。经过四天的长途运输,车队将物资运抵目的地并安全返回营区。

西藏军区某汽车运输旅 旅长 常文华:我们旅最大特点就是一年365天、天天都有车在运输线上跑,驾驶强度大、行驶风险高,这就要求我们的驾驶员不仅要车开的好、还要懂修理,同时要具备处置突发情况的能力,只有这样,车辆才能尽量规避风险、提升运输效率。

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